Die GPX hat Blinker. Vier Stück. Die vorderen sind an der Verkleidung angeschraubt und sehen, mit Verlaub, außerirdisch aus. Die Spiegel sind ebenfalls an der Verkleidung befestigt, ihre Träger sind die direkte Verbindung zum Geweih, und zu allem Überfluß trägt die gleiche Schraube auch noch die Verkleidung.
Wenn man nun keine Verkleidungsblinker mehr haben möchte, weil man beispielsweise eine Zubehörverkleidung hat und diese nicht durchbohren will, bieten sich Spiegel mit integrierten Blinkern an. Sehen auch schick aus. Und LED, hallo, ich meine, Sie verstehen sicher.

Jedenfalls, diese Spiegel für die GPX haben eine sehr besondere Art der Klemmung. Die Zubehörteile sind anders aufgebaut.

(von links: neuer Spiegel, alter Spiegel, Adapter, unnützes Zubehörgeraffel)

Was uns aber nicht aufhalten soll. Mit einem kleinen Adapter passen auch Universalspiegel an die GPX.

(Kabelführung nicht vergessen!)

Eine Maßskizze dieses Adapters finden Sie im Kommentar, und all das erklärt vielleicht, warum es so lange dauert, mit dem Moped. Außerdem war die Tachoscheibe undicht und brauchte eine frische Silikonfuge.

Was noch fehlt:
-Doppelkarte,
-TÜV und
-Zulassung.

Bis dahin wird wohl Winter sein. Hmpf.